s2t2 -Sólo el 21% de los coches lleva sus neumáticos en estado óptimo

escribió: Carlos Cancela.- 24/11/2009

24/11/2009

Sólo el 21% de los coches lleva sus neumáticos en estado óptimo

Los resultados son  realmente alarmantes. Según un estudio de Firs Stop, la red de profesionales del neumático de Bridgestone, sólo uno de cada cinco vehículos que circulan por nuestras carreteras y calles lo hace con sus neumáticos en un estado óptimo de funcionamiento. Ese 21% de coches en perfecto estado supone una notable rebaja con respecto al 53% que lo hacía en las mismas condiciones en el año 2006. Y demuestra que con la crisis también se reduce la seguridad en los neumáticos. Según los datos del citado estudio, que se enmarca dentro de la campaña en pro de la seguridad vial, "Antes de Conducir Piensa", uno de cada dos coches inspeccionados circula en situación de alto riesgo por el estado de sus neumáticos. Bridgestone lleva desarrollando esta campaña desde 2005 en colaboración con la Federación Internacional del Automóvil, FIA, La red First Stop ha realizado a lo largo del primer semestre de 2009, 48.000 inspecciones gratuitas de vehículos, 193.364 neumáticos, en sus más de 400 talleres asociados distribuidos por toda España. Los resultados son alarmantes, sólo el 21 % de los vehículos inspeccionados circulaban con todos sus neumáticos en condiciones óptimas de seguridad tanto en lo referente al nivel de presión como a la profundidad del dibujo, dato que en 2008 se situaba en el 30% y en 2006, era del 53%. Por tanto, el 48%, o lo que es más claro, uno de cada dos vehículos analizados, circulaban en situación de alto riesgo, precisando revisión urgente, bien por no llevar el nivel de presión adecuada o por el excesivo desgaste del dibujo de la banda de rodadura, y 3 de cada 4 lo hacían en condiciones no óptimas. Asimismo, el estudio demuestra que el 29% presentaba al menos un neumático cerca de los límites de seguridad, bien en dibujo o en presión, siendo muy recomendable su revisión. Una cosa que conviene tener en cuenta es que llevar los neumáticos con una menor presión en los neumáticos supone un  coste adicional de carburante, además de la notable reducción de la seguridad. Y que esa revisión de la presión es gratuita. Sin embargo, y pese a que el fallo más frecuente es la presión, también se detectaron en el estudio muchos fallos en la banda de rodadura. Según los datos relativos a la profundidad del dibujo, uno de cada 6 neumáticos inspeccionados circula en condiciones no óptimas de seguridad con una profundidad de dibujo inferior a 3mm No hay que olvidar que La Dirección General de Tráfico multa con 150? por neumático a aquellos que estén por debajo de lo establecido por la ley (1.6 mm de profundidad del dibujo). En este sentido, la propia DGT señala que el 27% de los vehículos que circulan por las carreteras españolas tienen un riesgo muy alto de sufrir un accidente debido al deterioro y desgaste de sus neumáticos en cuanto a nivel de profundidad del dibujo, lo que favorece la pérdida del control del vehículo e incrementa la distancia de frenado. Así lo demuestran los datos de Bridgestone que indican que dicha distancia en mojado a 80 km/h aumenta significativamente cuanto menor es el nivel de profundidad de dibujo. Un neumático con una profundidad de dibujo de 3 mm necesita 72 m para frenar frente a los 78 m que emplearía un vehículo que llevase los neumáticos a 1.6 mm. Revise la presión de los neumáticos con una cierta frecuencia, que además es gratuito, y cuando sus neumáticos estén en mal estado cámbielos. No merece la pena ahorrar en algo que le puede costar la vida a usted y a su familia.

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