s2t2 -Tests de neumáticos de ADAC: Neumáticos 195/65R15V

Tests de neumáticos de ADAC: Neumáticos 195/65R15V

Por: Fernando Moreno

Jueves 27 de Marzo, 2008 (16:54

Segunda parte de la prueba de neumáticos que publica el ADAC. La primera la tenéis aquí.

Ahora los neumáticos testados corresponden a las medidas: 195/65R15V; medida habitual en la mayoría de compactos del mercado.

Entre todas, destaca con luz propia la Wanli S1095 (marca desconocida de origen chino) que fue incapaz de mostrar resultados satisfactorios en ninguna de las pruebas.

Como de costumbre, son clasificados en cuatro categorías:

Muy recomendables:

• Pirelli P6
• Bridgestone Turanza ER 300
• Vredestein Spor Trac 3
• Dunlop SP Sport Fastresponse

Recomendables:

• Michelin Energy Saver
• Maloya Futura Sport V
• Yokohama C drive
• Ceat Tornado
• Continental PremiumContact 2
• Fulda Carat Progesso
• Firestone Firehawk TZ200 FS
• Goodyear Excellence
• Uniroyal Rally 550
• Barum Bravuris 2
• Nokian V
• Hankook Ventus Prime K105

Poco recomendables:

• BF Goodrich Profiler 2
• Toyo Proxes CF1

No recomendables:

• Wanli S1095

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s2t2 -Tests de neumáticos de ADAC: Neumáticos 195/65R15V

Tests de neumáticos de ADAC: Neumáticos 195/65R15V

Por: Fernando Moreno

Jueves 27 de Marzo, 2008 (16:54

Segunda parte de la prueba de neumáticos que publica el ADAC. La primera la tenéis aquí.

Ahora los neumáticos testados corresponden a las medidas: 195/65R15V; medida habitual en la mayoría de compactos del mercado.

Entre todas, destaca con luz propia la Wanli S1095 (marca desconocida de origen chino) que fue incapaz de mostrar resultados satisfactorios en ninguna de las pruebas.

Como de costumbre, son clasificados en cuatro categorías:

Muy recomendables:

• Pirelli P6
• Bridgestone Turanza ER 300
• Vredestein Spor Trac 3
• Dunlop SP Sport Fastresponse

Recomendables:

• Michelin Energy Saver
• Maloya Futura Sport V
• Yokohama C drive
• Ceat Tornado
• Continental PremiumContact 2
• Fulda Carat Progesso
• Firestone Firehawk TZ200 FS
• Goodyear Excellence
• Uniroyal Rally 550
• Barum Bravuris 2
• Nokian V
• Hankook Ventus Prime K105

Poco recomendables:

• BF Goodrich Profiler 2
• Toyo Proxes CF1

No recomendables:

• Wanli S1095

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y2a -Faconauto dice que la ITV actual es ineficiente y perjudica al cliente

La asociación de concesionarios Faconauto afirma tajantemente que la inspección técnica de vehículos (ITV) actual tiene numerosos fallos de eficiencia, achacando al propio sistema de revisiones ocurrencias como que aproximadamente 2 de cada 10 vehículos no pasan la inspección obligatoria y que pasan de media 15 días desde la primera inspección fallida hasta la reparación de la causa en el vehículo.

Además de que achacar estos problemas a la propia ITV puede ser discutible, desde Faconauto proponen un nuevo sistema de inspección obligatoria mixto al estilo del modelo alemán, en el que los concesionarios oficiales podrían pasar el servicio de ITV. ¿Qué significaría esto? Por una parte el servicio de inspecciones obligatorias estaría más desahogado en cuanto a citas y sería más cercano al consumidor.

Por otra parte significaría unos precios más competitivos. De implantarse este sistema, que afectaría a unos 3.5000 concesionarios oficiales, sería necesario además, y así afirma que haría la patronal, se mantuvieran bien separados y definidos los roles de la reparación de vehículo y de la propia inspección.

Como es lógico, el presidente de AECA-ITV (Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos) desmintió tal ineficacia y afirmó que el modelo actual es suficiente y funciona bien.

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Tests de neumáticos de ADAC

Con la entrada de la primavera, el ADAC publica su habitual prueba de neumáticos.

La llegada del calor implica, en los países centroeuropeos, el cambio de neumáticos de invierno por los que ellos acostumbran a llamar neumáticos de verano. Son los que en los países mediterráneos usamos durante todo el año.

Las pruebas estudian el rendimiento de las gomas en seco, en mojado, resistencia al desgaste, ruido, agarre, etc. Esta año han testado dos de las medidas más comunes.

Esta es la clasificación para neumáticos de medida 175/65R14T. A la luz de los resultados, fueron agrupados en cuatro categorías:

Algunas marcas no se comercializan en España, pero me ha llamado la atención aún más que no aparezca ningún neumático de Michelin.

Muy recomendables:

• Pirelli Cinturato P4
• Continental EcoContact 3
• Fulda EcoControl
• Kumho Solus KH17

Recomendables:

• Yokohama C.drive
• Maloy Crono 465t
• Firestone Multihawk
• Goodyear DuraGrip
• Dunlop SP 30
• Semperit Comfort Life
• Hankook Optimo K715
• Bridgestone B 250

Poco recomendables:

• Barum Brillantis
• Vredestein T-Trac Si

No recomendables:

• Sava Perfecta
• Tigar TG 621
• Avon CR322 Enviro
• Trayal T 400

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Tests de neumáticos de ADAC

Con la entrada de la primavera, el ADAC publica su habitual prueba de neumáticos.

La llegada del calor implica, en los países centroeuropeos, el cambio de neumáticos de invierno por los que ellos acostumbran a llamar neumáticos de verano. Son los que en los países mediterráneos usamos durante todo el año.

Las pruebas estudian el rendimiento de las gomas en seco, en mojado, resistencia al desgaste, ruido, agarre, etc. Esta año han testado dos de las medidas más comunes.

Esta es la clasificación para neumáticos de medida 175/65R14T. A la luz de los resultados, fueron agrupados en cuatro categorías:

Algunas marcas no se comercializan en España, pero me ha llamado la atención aún más que no aparezca ningún neumático de Michelin.

Muy recomendables:

• Pirelli Cinturato P4
• Continental EcoContact 3
• Fulda EcoControl
• Kumho Solus KH17

Recomendables:

• Yokohama C.drive
• Maloy Crono 465t
• Firestone Multihawk
• Goodyear DuraGrip
• Dunlop SP 30
• Semperit Comfort Life
• Hankook Optimo K715
• Bridgestone B 250

Poco recomendables:

• Barum Brillantis
• Vredestein T-Trac Si

No recomendables:

• Sava Perfecta
• Tigar TG 621
• Avon CR322 Enviro
• Trayal T 400

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